грозивших несуразностей, но все же и тут были допущены банальные местнические решения. К полотну железной дороги Курского направления примыкает автобаза — вот и Южный проезд в 1964 году не догадались назвать иначе как Автомобильным, будто нет нрав на такое имя у сотен других улиц.

Станционную в Бескудникове, объединенную вместе с Торговой, удостоили названия Керамического проезда — по керамическому заводу. Дорогу к бывшему совхозу имени Моссовета в Люблине назвали Совхозной улицей, но когда пришел срок наречь сооружаемую тут станцию метро, засмущались — будет ли звучать «метро Совхозная»? А имени «Колхозная» — не стеснялись!

Столь же просто было превратить одноименные с другими улицы Чехова в Ленине-Дачном в Стекольные — по стекольному же заводу. 1-я улица цела, 2-я упразднена. А Народную улицу в Лианозове тогда же переименовали в Вагоноремонтную — такой на ней есть завод.

В Элеваторную улицу за соседство с элеватором превратили, объединив одноименные с другими, Ленинский проспект и улицу Мичурина в Бирюлеве, а после се сноса это название перенесли на соседнюю улицу — так в Бирюлеве не пожелали расстаться с именем Элеваторной.

Бывшую Кооперативную в Перове в 1965 году назвали в честь мастеров тоже вагоноремонтного завода, но более обобщенно — Мастеровая улица. Мельничный комбинат близ Шелепихинской набережной и Шмитовского проезда помог назвать и проезд попросту — Мукомольным. Л вместе с платформой Перерва в Москву въехало и имя уже существовавшей тут улицы Песчаный Карьер.

Бывший Октябрьский проспект в Вешняках в 1967 году был удостоен оптимистического имени «улица Юности», но и это несло в себе подтекст: адрес Высшей комсомольской школы при ЦК ВЛКСМ!

Вдоль линии электропередачи в Бескудникове в 1967 году естественно возник Высоковольтный проезд. А в 1968-м в