Во Владивостоке строят самый длинный в мире вантовый мост. Завершена установка последней, замковой панели руслового пролета. Подобный объект – рекордный в мировой практике. Для этого двенадцатиметровую конструкцию пришлось поднимать с баржи на высоту 70 м двумя монтажными агрегатами, установленными по обе стороны руслового пролета. В течение недели сваривались швы и устанавливались дополнительные накладки. Осуществляются работы по бетонированию дорожного полотна. Все идет к тому, что движение по мосту откроется 2 июля.

Мост-гигант, как его называют, соединит Владивосток с островом Русский. Именно там в сентябре состоится саммит АТЭС. Строительство моста длится три года, на что из федерального бюджета потрачено почти 34 миллиарда рублей. Теперь тот москвич, кто хочет увидеть такую красоту, просто выясняет, где ближайшая Авиакасса в Москве, берет билет и летит в эти удивительно красивые края.

Операция была начата поздней ночью, когда утих разбушевавшийся ветер, и продолжалась около трех часов. Следует отметить, что работы на строительстве моста постоянно сопровождались сложными климатическими условиями. Перепад температур достигал отметок от минус 30-ти до плюс 37-ми градусов, скорость ветра порой была 36-ти м/с, а высота штормовой волны – 6 м. Зимой в районе строительства образовывался лед толщиной до 70 см.

В итоге мост растянулся от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет - 1104 м - протянулся между двумя пилонными опорами высотой 320 м, которые также стали самыми высокими подобными сооружениями в мире. Держат мост над зеркалом воды ванты, общей длиной более 54 км.