Россия инициирует создание катеров на воздушной подушке нового поколения. Для этого придется освоить серийное производство морских газотурбинных двигателей. Такие катера можно будет использовать на российских "Мистралях", – прокомментировал заместитель генерального конструктора ЦМКБ "Алмаз" Игорь Захаров.

"Программа вооружений до 2050 года предполагает разработку катера на воздушной подушке. Но, как вы знаете, он оснащается газотурбинной силовой установкой. Когда Рыбинск /рыбинский "Сатурн"/ завершит разработку в полной мере таких двигателей и будет освоено их серийное производство, тогда можно будет заниматься катером на воздушной подушке", - сказал Захаров.

В первую очередь имеется в виду катер размерности "Мурены". Производство таких катеров водоизмещением около 150 тонн, длиной и шириной порядка 30 и 14,5 метров соответственно должны возродить в Хабаровске. Кроме того, на вооружении российского флота стоят и более крупные "Зубры" /водоизмещением свыше 550 тонн, длиной и шириной около 57 и 25,5 метров/. Однако, "нас ориентируют на размерность "Мурены", - сказал Захаров. - Про "Зубр" речи пока не идет".

Захаров считает, что катера нового поколения могут использоваться с универсальных десантных кораблей типа "Мистраль", которые в Россию должны поступить в 2014-2015 годах. "Док-камера "Мистраля" приспособлена для приема катеров на воздушной подушке типа "Мурена", - обяснил заместитель генконструктора "Алмаза".

Как обяснили специалисты, проблемы с поставками газотурбинных двигателей для российских кораблей связаны с ситуацией на Украине, где сосредоточены предприятия, ранее продававшие России силовые установки. Сейчас рыбинский "Сатурн" в рамках программы импортозамещения создает отечественные газотурбинные установки. Предварительно военные корабли должны оснащать ими с 2017 года.